**ОБСУЖДЕНИЕ НА ФОРУМЕ**
ghostonrock
«ghostonrock» на Яндекс.Фотках
Вес на XT именно 11,9. Просто пушинка ))) На пересеченке себя ведет просто отменно.
У заднего амортизатора три режима работы:
1. Active setting — полный ход задней подвески, очень классно себя ведет на сильно пересеченной местности, когда цель не быстро проехать участок, а максимально комфортно и кроме этого очень хорош для скоростного спуска с горы…ессно без 2 метровых дропов ))
2. «Traction control» — отлично работает на пересеченке, велосипед не теряет контроля над рельефом трассы ни при каких условиях (кто знает как я гоняю, понимают о чем я.), хорошо глотает неровности и не сильно «убивает » скорость.
3. «lockout mode» — для апхилла или вкручивания на асфальте. Конечно же блокировка подвески не 100%’ая, но при педаляже по асфальту амортер почти не раскачивается, что очень приятно. Блокировка заднего амортизатора конечно же не заменит жесткий хвост хартейла, но те кто останавливает выбор на кантрийном двухподвесе к этому и не стремятся. В любом случае двухподвес — это некий компромис: вы немного теряете в скорости, но гораздо увереннее чувствуете себя на пересеченке.

Это малая часть впечатлений от велосипеда, которых просто МОРЕ!!!
Shimano XT работает просто Божественно!!! Это относится ко всем компонентам, а на этом велосипеде Все XT.