Зимой хочется зубасто-агрессивного, дабы и в горку, и с горки, и по неровному льду и все нипочем. В линейке шиповок Schwalbe появилась новая кросс-кантрийная покрышка с экстремальными наклонностями: Ice Spiker Pro 26″.


Покрышка выпускается в модификации 26×2.1″ (ETRТO 54-559), 361 шип, протектор Evolution Winter Black-Skin, специальный компаунд Winter для шипованных шин, давление 2,5-4 бар (35-55psi), вес 695 грамм. Внешне, новая покрышка шире и выше чем обычный Ice Spiker 304. Разница по каркасу 5мм, а по боковым шипам порядка 1мм и существенно легче. Антипрокольного слоя нет, зато есть кевларовый борт. Победитовые сердечники шипов заострены и вставлены в алюминиевые стаканчики, грунтозацепы широко расставлены, протектор и каркас очень мягкие и эластичные, чем напоминают таковые у Evolution. Нити корда лежат перпендикулярно, в отличие от обычных диагональных шин, нити которых пересекаются под острым углом, что, как говорят, улучшает сцепление и накат.

Внешне, новая шиповка несколько напоминает известную фолдинговую шину Nokian HAKKA WXC-300, соответствует ей по классу, но имеет больше технологических наворотов.

Городская 4-х рядка Marathon Winter

C проволочным бортом и защитным антипрокольным слоем Kevlar®Guard, более точно её можно обозначить как 3,5-й рядка, – центральные шипы чередуются в шахматном порядке. Смысл в том, что покрышка рассчитана на больший диапазон давлений. Давление низкое – работают все шипы, сцепление максимальное, зато катит тяжелее, давление высокое – работают только центральные шипы, сцепление минимальное, зато скорость выше.

Модификации:

* 20″ x 1.6, 168 шипов, 2-5 атм, 630 грамм
* 26″ x 1.75, 200 шипов, 2-5 атм, 950 грамм
* 28″ x 1.35, 700 x 35C, 240 шипов, 2,5-6 атм, 840 грамм
* 28″ x 1.6, 700 x 40C, 240 шипов, 2-5 атм, 910 грамм

Сверхлегкая версия известного полуслика Furious Fred, фолдинг

Кроме каркаса Evolution, особенностями новой покрышки являются: тройной вертикальный компаунд: три слоя с разными свойствами и низкий вес во всех модификациях. Полностью поменялся и дизайн протектора, теперь он выглядит как классический полуслик. Старые версии с названием FastFred с 2008г. выпускаться не будут. Основное предназначение Furious Fred: гонки кросс-кантри без грязи и глубоких луж и скоростные покатушки в спортивном стиле.

Модификации:

* 26″ x 2, 2,5-5 атм, 295 грамм
* 26″ x 2, бескамерная, 2,5-4 атм, 425 грамм
* 26″ x 2.25, 2-4 атм, 395 грамм
* 26″ x 2.25, антипрокольный слой, 2-4 атм, 435 грамм

Новый протектор кросс-кантрийной покрышки Racing RalphEvolution Line, тройной вертикальный компаунд

Главным образом изменился дизайн. Вместо зарекомендовавшего себя агрессивного, отчасти даже полусликового протектора, взамен получили новый, более зубастый, более высокий и новым рисунком. Появилась выраженная беговая дорожка по оси протектора, а справа и слева от неё, рисунок стал более разреженным (негативным), что, обычно, улучшает сцепление и самоочищение. О скоростных качествах новоиспеченного Racing Ralph-а что-либо сказать пока трудно.

Модификации:

* 26″ x 2.1, 2,5-4 атм, 460 грамм
* 26″ x 2.1, бескамерная, 2,5-4 атм, 590 грамм
* 26″ x 2.25, 2,0-4 атм, 520 грамм
* 26″ x 2.25, бескамерная, 2-4 атм, 650 грамм
* 26″ x 2.25, антипрокольная лента, 2-4 атм, 570 грамм
* 26″ x 2.25, усиленный борт, 2-4 атм, 610 грамм
* 26″ x 2.40, 2-4 атм, 570 грамм
* 29″ x 2.25, 2-4 атм, 580 грамм
* 29″ x 2.4, 2-4 атм, 640 грамм

В целом, новая линейка высокотехнологичных покрышек Schwalbe выглядит следующим образом. Головной моделью остается Nobby Nic: максимальное сцепление в тяжелых условиях; Racing Ralph – сцепление меньше, но максимальная скорость выше (при одинаковых габаритах с Nobby Nic) а самой быстроходной моделью, является Furious Fred.

Источник: Юрий Разин, клуб ЦВеТ

Купить Schwalbe в Туле:
8-915-683-76-73
Денис Ворошнин